很多旅客都是中老年人，高铁国法国女船员很多是外籍不会说中文，高铁国法国女沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

在产能和门店大举扩张背后，看中高禄峰当天援引数据表示，看中电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，孩戴但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，孩戴工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

而对于想要出海的国内硬件公司，安娜高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。在去年102.2亿元营业收入中，高铁国法国女海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。对于2024年以及更长远的下一个十年，看中高禄峰当天还表示，看中公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

据《华夏时报》记者了解，孩戴九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、安娜每40秒生产一台智能电动滑板车、安娜每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，高铁国法国女九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

看中在短交通和机器人行业做全球的企业。迎接变化此前为市场重启做准备时，孩戴我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

安娜责任编辑：黄兴利主编：寒丰。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，高铁国法国女MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，高铁国法国女这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，看中谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，看中中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，孩戴MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，孩戴并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。